Der Mazda CX-3 by TÜV

Gebrauchtwagen-Control

Mazda CX-3 appeared at TÜV-Bericht – doch zwei Schwächen bleiben

Klein-SUV in Japan is owned by Kfz-Hauptuntersuchung (HU). Ausgerechnet shows that the old Pflicht-Check is of critical importance.

Device and Übersichtlichkeit are not related to the Starting of the Mazda CX-3. A gilded car is also an agile Auto, but also a sporty and pragmatic car. Technisch appears as a compact SUV with the “Auto Bild TÜV-Report 2024”.

Die Optik is a design that dazzles with the CX-3’s often attractive and Mazda-specific individual features. Fahrwerks components “Auto Bild TÜV-Report 2024” are available free of charge, Federn and Dampfer choose HU-Termin initially and twice.

“Topergebnisse” is Bremsschläuchen und -leitungen, Feststellbremse is as solid as Abgasanlage. Ölverlust is quickly Thema.

Hauptschwächen of the CX-3 and the “bottom size” report Bremsscheiben, with the “better front” – as well as Makel, more than the old HU, relatively wider controls. Bei den Beanstandungs ​​presents Mittelmaß’s quotes on Abblendlicht, Blinker and Rückleuchten.

In the current ADAC-Pannenstatistik, it is stated that the CX-3 was Erstzulassungsjahre “gute bis sehr gute Pannenkennzahlen” from 2015 to 2019. 2020, Zulassungszahlen zu gering, um die Statistik aufgenommen zu werden, 2021 aber wieder höher, mit ebenfalls gutem Ergebnis. Pannenschwerpunkte did nothing.

“Einzelne Bauteile, die problematisch gewesen wären, gibt es aber keine”, i.e. der Club. The TÜV-Report monitor shows that there is indeed a Geräuschdämmung “kein Leisetreter”.

… Mileage Statistics with German Automotive Treuhand (DAT) – Three Prepayments: